El crecimiento acelerado del comercio electrónico ha transformado la forma en que consumimos, compramos y esperamos recibir nuestros productos. Hoy, millones de personas realizan compras en línea a diario y exigen entregas rápidas, flexibles y confiables. Esta nueva dinámica ha impulsado un concepto que redefine la infraestructura logística a nivel mundial: los Centros de Distribución de Última Milla (Last Mile Distribution Centers en inglés).
En este blog explicamos qué son, por qué están ganando relevancia en México y Latinoamérica y cómo en Hermosillo estamos preparados para diseñar y construir estos espacios, desde instalaciones pequeñas para operaciones urbanas hasta macroproyectos logísticos para los líderes del mercado.
¿Qué es un Centro de Distribución de Última Milla?
Los centros de distribución de última milla son instalaciones estratégicamente ubicadas dentro o muy cerca de zonas urbanas, diseñadas para realizar la fase final del viaje de un paquete: su entrega al consumidor final.
Los centros de distribución tradicionales suelen tener superficies desde 10,000 m² hasta más de 90,000 m² y se encuentran en corredores logísticos periféricos, mientras que los centros de última milla:
- Son mucho más pequeños (generalmente menos de 10,000 m², incluso 5,000 m² o menos).
- Están ubicados dentro de la ciudad para acortar distancias y reducir los costos de entrega.
- Mantienen ciclos operativos muy rápidos, con rutas variables y una alta rotación de paquetes.
- Incorporan mayor tecnología y automatización, como sistemas de clasificación, sensores y herramientas de organización por rutas.
Recordemos que la última milla es la etapa más costosa de la logística, por lo que su eficiencia resulta clave para garantizar tiempos de entrega competitivos.
Diferencias entre Centro de Distribución Tradicional y de Última Milla
Aunque ambos tipos de infraestructura son esenciales para la cadena de suministro, su diseño y operación responden a necesidades muy distintas.
Diseño y operación
- Última milla: áreas de picking rápido, sorting, docks para vans, automatización de rutas, flujos ágiles.
- Tradicional: racks de alta densidad, amplios patios de maniobra para tráileres, áreas de cross-docking y de almacenamiento masivo.
Tamaño
- Última milla: <10,000 m².
- Tradicional: 10,000 m² a 94,000 m² o más.
Ubicación
- Última milla: dentro de la mancha urbana.
- Tradicional: fuera de la ciudad, en zonas industriales con disponibilidad de tierra.
Operación
- Última milla: entregas el mismo día, rutas cortas y dinámicas.
- Tradicional: almacenamiento, consolidación y envíos a larga distancia.
¿Por qué está creciendo este tipo de centros en México y LATAM?
Tres tendencias fundamentales explican la expansión de los centros de última milla:
- Auge del e-commerce: Tras la pandemia, la adopción del comercio en línea creció exponencialmente. Hoy, comprar en internet es parte de la rutina diaria de las personas, gracias a plataformas confiables y procesos digitales más intuitivos.
- Expectativa de entregas rápidas: Los consumidores exigen entregas en el mismo día o al día siguiente, lo que obliga a las empresas a contar con nodos más cercanos a las zonas habitacionales.
- Creciente poder adquisitivo y estabilidad económica: Factores como baja inflación, estabilidad cambiaria y mayor penetración tecnológica impulsan el consumo en línea.
El impacto del e-commerce en la demanda de infraestructura logística
El crecimiento del comercio electrónico no solo incrementó el volumen de pedidos, sino que también creó la necesidad de multiplicar los puntos de distribución en las ciudades.
En Hermosillo hemos visto esta tendencia de primera mano: hemos participado activamente en CEDIS regionales y en macroproyectos logísticos que respaldan operaciones de e-commerce en todo México y en el mundo.
Algunos proyectos destacados incluyen:
- Walmart Bajío y Chihuahua
- Mercado Libre (3 proyectos) en Hidalgo, 2 proyectos en Guadalajara y 1 proyecto en Monterrey
- Amazon Monterrey
- AutoZone
- Liverpool
- ULINE
- Mabe
- Whirlpool
- Chedraui
- OXXO
- Y muchos más edificios especulativos de grandes desarrolladores en las ciudades más grandes de México.
Estas naves suelen subdividirse en módulos de 2,500 m² a 5,000 m², ideales para empresas de última milla que buscan espacios listos para operar en zonas estratégicas.
La importancia de la ubicación estratégica
Elegir correctamente la ubicación es el factor más crítico para el éxito de un centro de última milla. Debe cumplir con:
- Cercanía a zonas de alta demanda.
- Accesos viales eficientes.
- Terrenos que permitan maniobra y operación.
- Conectividad con hubs regionales.
- Infraestructura disponible (energía, datos, drenaje).
¿Cómo ayudan BIM y Lean Construction en este tipo de proyectos?
En Hermosillo integramos metodologías que aportan valor desde las primeras etapas hasta la entrega del proyecto.
BIM permite:
- Coordinar arquitectura, ingeniería, MEP, racks y automatización en un único modelo.
- Verificar alturas útiles, flujos logísticos, pasillos y rutas de montacargas.
- Detectar interferencias antes de construir.
- Optimizar patios, vialidades y áreas operativas.
- Reducir tiempos de aprobación con el cliente y los proveedores.
Lean Construction contribuye a:
- Programar eficientemente mediante Pull Planning.
- Eliminar holguras y tiempos muertos.
- Minimizar retrabajos y desperdicio.
- Cumplir tiempos estrictos de ejecución.
Estas metodologías son especialmente valiosas en proyectos donde cada día de operación cuenta.
Hermosillo: tu aliado para proyectos logísticos
Si bien los centros de última milla tienden a ser más pequeños que los CEDIS tradicionales, ambos forman parte de la misma cadena de valor del e-commerce. En Hermosillo contamos con la experiencia, la tecnología y el equipo para desarrollar proyectos logísticos de cualquier escala, desde naves especulativas hasta centros de distribución altamente automatizados para los líderes del mercado.
Hemos construido miles de metros cuadrados para empresas como Amazon, Mercado Libre, Walmart, AutoZone, y los mayores desarrolladores, contribuyendo al crecimiento de la infraestructura logística en México.
Si tu empresa busca diseñar y/o construir un centro de distribución, ya sea macro, regional o de última milla, estamos listos para ayudarte. Contáctanos y hablemos de tu próximo proyecto logístico. Juntos podremos construir la infraestructura que tu operación necesita para crecer en la era del e-commerce.
